由于工程機械具有移動性的特點，所以其液壓油箱的設計與普通液壓油箱設計有所不同，下面就介紹下在移動式工程機械液壓油箱設計中應該注意的幾個問題：
　　1.應當考慮工程機械爬坡時最低和最高油位需要同時滿足在上坡和下坡時你的吸油濾不能外露，回油過濾器和空氣濾清器端蓋處不能全部在油內(nèi)；
　　2. 重量的平衡，保持整車合適的重心；
　　3. 良好的散熱，確保油溫不太高，因此要考慮安裝的位置，整車的通風道設計；
　　4. 要考慮工況，防止油液漏出或者外界惡劣環(huán)境中臟東西的進入，比普通系統(tǒng)要求更苛刻；
　　5. 充分考慮布局，形狀不一定規(guī)則，和相鄰的部件要協(xié)調(diào)；
　　6.內(nèi)壁防銹處理，一般采用酸洗磷化的方式；
　　7.油箱容積的設計計算，為了更好的沉淀雜質(zhì)和分離空氣,油箱的有效容積(液面高度只占油箱高度百分之八十的油箱容積)一般取為液壓泵每分鐘排出的油液體積的2-7倍.當系統(tǒng)為低壓系統(tǒng)時取2-4倍;當系統(tǒng)為中高壓時取5-7倍;對行走機械一般取2倍.也就是必許保證有足夠的油。一般采用經(jīng)驗公式V=(1.2~1.25)×((0.2~0.33)*Qb+Qg)，其中Qb是泵的流量，Qg是液壓油缸的容量。